천년기인지 신경 터널 증후군

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Charles Duhigg는 그의 새로운 저서 ' Smarter Better Faster' 에서 Air France 항공편 447 부조종사가 실수로 2009 년 대서양에 추락했다고 설명합니다.

자동 조종 장치가 일시적으로 끊어지면, 부조종사 인 Pierre-Cédric Bonin이 당황했습니다. 그는 일상적인 난기류에서 날개를 수평으로 고정시키면서 항공기의 기수가 하늘로 빠르게 빠져 나가는 것을 알아 채지 못했습니다. 비행기의 공격 각은 40도까지 증가하여 비행기가 멈췄습니다. 그것은 37,000 피트에서 자유 낙하하기 시작했습니다. 그때조차도 Bonin은 공격 각을 줄임으로써 제어권을 회복 할 수있었습니다. 대신, 그는 비행기를 위쪽으로 계속 밀며 마구간의 심각성을 증가 시켰고 궁극적으로는 아래로 떨어졌습니다.

Daran Kandasamy/Flickr
출처 : Daran Kandasamy / Flickr

Bonin의 치명적인 반응은 최고의 바보 같은 표정 인 것 같습니다. 사실 그것은인지 터널링 (cognitive tunneling)의 증상이었고 우리 모두는 똑같은 실수를 저지를 수있었습니다. "[인식 터널링]은 개인의 실패가 아닙니다."한 연구 노트. "모든 사람들, 심지어 지적이고 부지런하고 세심한 사람들조차 정기적으로 전시하는 것이 정상적인 조건이다."

부주의 한 실명으로 알려진인지 터널링은 우리가 예기치 않은 자극을인지하지 못하는 경우에 발생합니다. Bonin 's와 같은 일부 경우에는 뭔가를 보지 못하면 잘못된 반응이 나타납니다. 한 연구는인지 터널링을 설명한다. "작업을 수행하는 개인은 무엇이 명백하게 보이고 그 후에는 그 오류를 설명 할 수 없다는 것을 단순히 보지 못한다."이 효과에 대한 고전적인 묘사, 비행기가 바다에 뛰어 들기 전의 Bonin의 마지막 말은 , "하지만 무슨 일이야?"

부주의 한 실명은 관련없는 정보를 걸러 냄으로써 우리의 관심을 더욱 효율적으로 만들어 냄으로써 중요한 정보 만 의식에 침투합니다. 불행히도, 우리의 의식이없는 마음, 특히 정보 나 옵션에 압도되어 피로를 느끼거나 졸중하거나 공포에 빠졌을 때 항상 중요한 것을 결정하는 데 최선의 방법은 아닙니다.

이것은 종종 우리가 때때로 역효과를 빚어 경력 위기에 대처하는 이유를 설명하는 데 도움이 될 수 있습니다. 우리는 동시에 여러 솔루션을 추구합니다. 우리는 배를 버리고 여행한다. 우리는 동료, 친구 또는 가족 드라마에 집착하게됩니다. 우리는 맹목적으로 무제한 휴식과 높은 시작 봉급과 같은 직업 특혜를 따릅니다.

우리는 무엇보다 우리 주변에있는 수많은 것들을 염두에두고있는 반면, 우리 앞에서 무엇이 울려 퍼지는지를 보지 못하고 있습니다. 우리가하고있는 일과 우리가 원하는 것의 긴박한 진실입니다.

나는 당신의 목적이 무엇인지, 어떤 방향을 취해야하는지, 당신의 삶이 부족한 퍼즐 조각을 말할 수는 없지만 조종사, 경찰관, 평범한 (특별한) 사람들이 자신의인지 터널을 예방하고 극복하는 데 도움이되는 세 가지 원칙을 중계 할 수 있습니다 .

앞질러 하다

우리는 어떤 일이 일어날 것이라고 믿을 때 다른 가능성을 차단하는 경향이 있습니다. 내가 빨간 코트를 입은 친구를 찾고 있다면, 그녀가 그것을 착용하지 않는다면 군중 속에서 그녀를 그리워 할 수 있습니다. 내 연구가 어떤 식 으로든 바뀌기를 기대한다면, 나는 실수로 반대 증거를 무시할 수 있습니다.

그리고 이전에 어떤 것을 본 적이 없다면, 나는 그것을 눈치 채지 못할 것입니다. 인간은 "쉽게 검색 할 수있는 정보"에 더 많은 비중을 두는 접근 가능성 편견을 가지고 있습니다. 이전에 문제에 대한 최상의 해결책을 경험하지 못했다면 더 익숙한 (때로는 덜 효과적 인) 옵션을 찾아서 건너 뛸 수 있습니다.

즉, 우리의 기대는 우리의 인식을 흐리게 할 수 있습니다.

반면에, 기대는 효과적인 문제 해결에 중요합니다. 문제와 잠재적 해결책을 더 잘 예상할수록 실수로 무시하거나 너무 늦게 발견 할 가능성이 줄어 듭니다. Duhigg는 유선을 위해 "앞으로있을 일을 예측하도록 강요하는 패턴을 얻으십시오"라고 제안합니다.

이 작업을 수행하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 자신에게 이야기 해보세요.

시각화하다

Bonin은 날개가 얼마나 수평한지를 보여주는 작은 디지털 다이어그램에 고정되어 있기 때문에 그가 비행기의 기수를 들었다는 것을 깨닫지 못했습니다.

우리는 일상 생활에서도 그렇게합니다. 우리는 속도계 나 네비게이션 시스템에 너무 집중하여 우리 앞에있는 길을 고려하지 않습니다. 우리는 우리의 직업이 싫고 아무리 많이 잘못 될지 집중할 수는 없습니다.

이러한 두의 해빙에 대한 해결책은 우리에게 무엇이 일어나고 있는지 정확히 시각화 할 수 있도록 포괄적 인 이야기를하는 것입니다. 심리학자들은 이것을 "정신 모형"이라고 부릅니다. Smarter Better Faster 의 예는 다음과 같습니다.

2010 년에는 세계에서 가장 큰 여객기 인 Airbus A380이 싱가포르를 위해 시드니를 떠났습니다. Qantas Flight 32에는 469 명이 탑승했습니다. 공기 7 천 피트, 리처드 챔피언 드 Crespigny 대위는 큰 붐, 왼쪽 제트기 안의 석유 화재의 시작을 들었습니다. 수분 만에 "22 대의 주요 시스템 중 21 대가 손상되었거나 완전히 무력화되었습니다."라고 Duhigg는 썼다. "공중에 얼마나 오래 머무를 지 아무도 확신하지 못했습니다."

Crespigny는 모든 혼란 속에서도 무엇이 고쳐질 필요가 있는지 끊임없이 경고하면서 드디어 그의 승무원에게 말했습니다.

우리는 잘못된 일에 집중하는 것을 멈추고 여전히 효과가있는 것에주의를 기울일 필요가 있습니다.

드 크레스 피니 (Crespigny)는 에어 버스를 그가 비행기로 비행 한 첫 번째 비행기 인 세스나 (Cessna)라는 단일 엔진으로 간주하기로 결정했습니다. 이 정신 모형을 사용하여 여전히 작동하는 몇 가지 필수 부품을 시각화하고 지휘 한 그는 비행기를 돌아서 싱가포르 활주로에 착륙 시켰습니다. 그것은 "가장 안전하게 손상된 에어 버스 A380"이었습니다.

자신의 경력에 ​​허풍을 꾼다면 더 큰 그림을 보도록하십시오.이 단계는 개인적인 패턴과 궤도와 어떻게 관련되어 있습니다. 당신의 경력은이 순간의 불행보다 훨씬 더 중요합니다. 인생의 다른 부분에서 원근법을 보충하면 무슨 일이 일어나는지 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.

듀 히크 (Duhigg)가 유선 을 위해 요약 한 것처럼, "우리는주의를 집중해야합니다. 우리는 우리를 책임지게하는 정신 모형을 구축해야한다. "

덜해라.

우리가 중년 위기에 직면 할 때까지 가능한 한 많이해야한다고 생각합니다. 우리는 GRE를 위해 공부하고, 아르바이트를하고, 새로운 취미를 선택합니다. 그러나 HBR이 결론을 내리면 더 많은 것이 좋지 않습니다.

한 연구에 따르면 참가자가 시뮬레이터에서 2 대를 인도하지 않았을 때 부주의 한 실명 률이 28.8 %에서 46.2 %로 증가했다는 사실이 놀랍지 않게 발견되었습니다.

우리의 두뇌는 즉시 많은 것을 처리 할 수 ​​없습니다. 또 다른 연구에서 "우리의 마음은 어떤 순간에도 우리 앞에 나타나는 모든 물체를 관찰 할 목적으로 만들어진 것이 아닙니다. 물체가 얼마나 독특하든 상관 없습니다."

다른 말로하면, 얼마나 많은 훌륭한 이야기를 우리가 스스로에게 말하고 문제가 발생하기 전에 우리가 얼마나 잘 예측하는지에 관계없이, 우리가 너무 많이하면 실패하게됩니다.

멀티 태스킹은 우리의 시각적 인식과 위험 탐지를 손상시키고, 우리의주의를 분산시키고, 만족을 감소시키고인지 기능을 손상시킵니다. 한 연구는 무의미하고 잠재 의식적인 자극조차도 성능을 저해 할 수 있다고 추측했습니다.

나는 당신이 당신의 엉덩이에 앉아서 답을 기다리는 것을 원하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 당신은 적극적으로 노력하고 있습니다. 그리고 행동은 좋지만, 그것을 독특하고 구체적으로 만드십시오. 작동하지 않는다면 다른 것을 시도하십시오. 한 번에 한 가지.

무의미한 실명에 대한 유명하고 복제 된 한 연구는 참가자들에게 레크리에이션 농구 의 패스를 비디오로 계산하도록했습니다. 30 초짜리 비디오의 9 초 동안 고릴라 복장에있는 누군가가 예기치 않게 화면을 가로 지르며 나섰습니다. 참가자들의 60 %는 고릴라를 보지 못했다고보고했는데, 눈이 평균 1 초간 고정되어 있다고합니다.

너의 삶을 걷고있는 고릴라는 뭐니? 너 뭐 보고 있니? 보이지 않는거야?

기대감, 정신 모델 및 멀티 태스킹을 거부하면 상황을 이해하고 최선의 해결책을 찾는데 도움이 될 수 있습니다.

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