진짜 이유 모임은 비생산적입니다.

비생산적 인 회의는 전염병이되었습니다. 보스턴에서 부다페스트에 이르기까지 캘린더를 방해하고 영혼을 부수고 가장 중요한 목표를 향한 진전을 막습니다. 그 이유는 항상 분명한 것처럼 보입니다 . 사람들은 좋은 회의를하는 법을 모릅니다. 조직은 지식 격차를 메우면 회의가 개선 될 것으로 가정합니다.

그래서 우리는 지도자들에게 효과적인 회의 관행을 가르치는 일에 돈을 썼습니다. 의제를 만들고 명확한 목적을 분명히 밝히며 절대적으로 필요한 경우에만 회의에 전화하십시오. 그러나 놀랍게도, 훈련이 이루어졌지만 움푹 패였습니다. 왜? 전반적으로 사람들은 이미 이러한 회의 기본 사항을 알고 있습니다. 그렇지?

문제는 사람들이 무엇을해야할지 모른다는 것이 아닙니다. 그것은 그들이 아는 것을하지 않는다는 것입니다. 하지만 왜? 나는 은유로 설명 할 것이다.

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당신이 자동차 운전 기사라고 상상해보십시오. 당신의 목표는 가능한 한 빨리 뉴욕에서 햇살 가득한 로스 앤젤레스까지가는 것입니다. 회의는 길을 따라, 연료를 보급하고, 조정하고, 길 찾기를하는 구덩이와 같습니다.

그러나 핏자국이 무섭게 비효율적으로 비효율적으로 발생한다는 사실을 깨닫는 데는 오랜 시간이 걸리지 않습니다. 솔직하게 말해서 많은 것들이 있습니다. 해결해야 할 간단한 문제인 것 같아서 의제를 만들고, 시간 제한을 설정하고, 절대적으로 필요한 경우에만 중지하도록 약속합니다. 그러나 24 시간 후에 당신은 당신이 당신의 약속을 거의 지키지 않았 음을 알기 위해 신비화되었습니다. 당신은 이번에 더 열심히 노력하겠다고 맹세하지만 그 다음날, 좌절감없이 빈약 한 변화 후에도, 당신은 여전히 ​​설명을 강요 당합니다.

고려해야 할 생각조차하지 않은 진정한 설명은 불안정하고 오히려 믿기지 않습니다 : 방해 행위.

차 안에서 당신 옆에 앉아있는 것은 승객입니다. 피트 스톱을 생산적으로 만들려고 할 때마다 적극적으로 작업을 취소하는 보이지 않는 녀석. 승객은 LA에 가고 싶지 않습니다. 너에게 비효율적 인 피트 스탑은 버그 다. 그에게, 그들은 하나의 특징입니다.

문제를 해결하고 싶다면, 단지 순식간에 피트 스톱을 최적화 할 수는 없습니다. 문제의 숨은 문제를 해결해야합니다. 승객과 거래해야합니다.

승객은 누구입니까?

프리젠 테이션을 준비하는 대신 냉장고를 청소 한 적이 있습니까? 세금을 내지 않고 Stranger Things 의 전체 시즌을 빙빙 돌리고 있습니까? 체육관을 건너 뛰는 것은 오늘 생일 반이다. 그리고 잠 들어 있으면 갑자기 결정했다. 너 자신에게 선물인가?

이러한 각각의 사건 이후 의심의 여지가없는 불합리한 행동을 되돌아 보며 "왜 내가 세계에서 그 일을 했는가?"라는 질문에 의심의 여지가 없습니다.이 질문은 수사 학적으로는 의미가 있지만 승객에게는 답이 필요합니다.

수년에 걸쳐 우리가 일하는 것을 방해 한 집단 심리적 힘, 내가 지금 승객이라고 부르는 것들은 많은 이름으로 떠났습니다. 그리스인들은 느슨하게 " 유언장의 약점"으로 번역했습니다. 스티븐 프레 필드 (Stephen Pressfield)라는 저명한 작가는 "지구상에서 가장 유독 한 힘"이라고 명명했습니다. [1] 심리학자들은 그것을 지연이라고 부르며, 그것을 위해 악화. [2]

역사상 수없이 많은 생산성 문제가이 엄청난 적에 의해 발생했습니다. Piers Steel이 그의 저서 「지연의 방정식 (The Procrastination Equation) 」에서 연대기 4000 년 전으로 거슬러 올라가는 상형 문자는 고대 이집트인들이 제 시간에 작물을 심기 위해 고군분투했다는 것을 암시합니다. 수세기 후, 그리스 시인 헤시 오드 (Hesiod)는 자신의 동포들에게 "내일과 그 다음날까지 당신의 일을 끝내지 말라"고 경고했다. 최근에는 카프카에서 헤밍웨이, 포스터 월러스에 이르는 작가들이 희생되었다.

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오늘날 승객이 농부, 작가 및 예술가를 괴롭히는 동안, 그 대상은 조직이며 회의는 선택의 무기가되었습니다. 그러나 우리가 어떻게 이해할 수 있기 전에, 왜 그런지 물어야합니다. 왜 승객은 우리가 일하는 것을 막는 데 그토록 의의가 있습니까?

승객은 무엇을 원합니까?

승객이 처음 현장에 도착한시기는 아무도 정확히 알지 못하지만, 아마도 인간이 생존 할 수있게 도와주는 간단한 사명을 가지고 오래 전부터 태어 났을 것입니다. 초기 조상들에게 신속하게 실현 될 수있는 보상에 중점을 두는 것이 생존에 결정적이었습니다. 가장 중요한 것은 4 가지 기본 드라이브였습니다 : 싸움, 먹이기, 도망, 짝짓기.

짧고 즉각적인 만족감으로 더 작은 즐거움을 향한 그의 충동적인 선호를 가진 승객은 인간에게 진화 적 이점을 주었다.

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그러나 오늘날 우리는 번성의 열쇠가 만족을 지연 시키는 세상에 살고 있습니다. 책을 쓰려면 마천루를 세우고, 심장 수술을 수행하는 법을 배우십시오. 모두 실제적이고 땀을 유발하는 작업이 필요합니다. 일, 나는 지금 우리에게 어떤 불쾌감을주는 활동으로 정의하지만 장기 목표에 훨씬 더 가까워지게합니다. 이것은 정확하게 과거에는 바보처럼 붙어 있던 여객이 아무 것도하지 않기를 바라는 것과 같은 일입니다.

그러나 승객은 우리 작업을 피하기 위해 얼마나 높은 야망을 가진 인간 인 인간을 얻는가? 우리를 속여서. [삼]

조용하지만 치명적인 : Make-Work

우리는 승객이 우리의 작업에서 우리를 혼란스럽게하는 가장 분명한 방법을 이미 잘 알고 있습니다. 즐거운 산만 함으로 우리를 유혹하거나 내가 부르지 않는 것으로 부릅니다. TV 시청, Facebook 확인, 전자 제품 매장 둘러보기 (모두 기술 애호가를위한) 등이 모두 예입니다.

승객에게있어 최소한의 문제는 즐거운 산만 함이 너무 분명하게 작동하지 않는다는 것입니다 (따라서 이름). 그래서 승객은 우리를 더 이상 오랫동안 산만하게 만드는 더 은밀한 속임수를 가지고 있습니다.

메이크업은 실제 작업과 비슷하지만 장기적인 목표에 훨씬 가까워지기 때문에 그렇지 않습니다. 작품과는 달리 메이크업은 실제 작업처럼 느껴지며 햄스터 휠은 승객이 쉽게 우리를 미끼로 만듭니다. 그리고 가장 큰 문제는 죄책감이 없기 때문에 우리가 하나에 있다는 것을 깨닫지 못하는 것입니다.

작가들에게 가장 보편적 인 제작 방식은 연구입니다. 연구는 작가가 주제를 더 잘 이해하고, 논증을하고, 논문이 현실과 교차되도록하기 위해 실제 작업이 될 수 있습니다. 그러나 승객이 솜씨 좋게 이해하는 것처럼 방향이나 특이성이없는 연구는 숨길 수있는 장소입니다. 너무 뻔한 산만 함, 몇 년 동안 연구 한 일부 작가들은 실제 작업을하고 있다고 확신했지만 결국에는 실제 작품을 쓰지 마십시오.

그러나 조직 내부에서 일하는 개인의 경우, 승객은 우리보다 더 위험한 활동, 즉 회의를 소홀히합니다.

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조직의 경우 회의가 실제 작업 일 수 있습니다. 의사 결정, 의사 소통, 협업, 그리고 가장 비판적으로 중요한 의사 결정을하기에 더 좋은 포럼은 종종 없습니다. 불행히도, 승객은 회의가 모호하거나 사소한 목적을 가지고있을 때, 진보의 레버에서 가장 강력한 형태의 제작 작업으로 이동한다는 것을 알고 있습니다. 그는 단지 우리를 속일 수있는 몇 가지 트릭이 필요합니다.

후디니

관리자는 새로운 마케팅 캠페인을 승인할지 여부를 결정해야하므로 직원에게 이메일을 보내 회의를 설정합니다. 그러나 이메일에서 명백한 진술보다는 새로운 캠페인에 대해 예 또는 아니오를 결정해야 합니다. 캠페인에 대해 논의 해 보겠습니다. 방금 무슨 일이 있었는지 보시오. 승객이 결정을 내리기 때문에 나는이 트릭을 후디니라고 부릅니다.

승객은 결정을 몹시 싫어한다. 그는 우리 목표를 향해 더 빨리 움직이는 것은 아무것도 없다는 것을 알고 있습니다. 의사 결정과 관련이있는 대화로 우리를 안내 할 수 있지만 의사 결정 자체를 모호하게하는 경우 결과는 어디에도없는 순환 토론입니다. 더 나쁜 것은 한 토론이 다른 토론과 또 다른 토론으로 바뀌어 궁극적으로 5 회의 회의를 통해 결정을 내렸을 것입니다. 승객을 위해 분필 하나.

그러나 여하튼 우리가 그 결정을 식별 할 수 있다면 승객은 백업 계획을 가지고 있습니다 : 결정 소유자가 사라집니다. 우리 모두는 이야기를 들었습니다. 도로 모퉁이에있는 십여 명의 사람들이 강도 사건을 목격했습니다. 그러나 아무도 도움을 청하지 않습니다. 심리학자들은 그것을 책임의 확산이라 부릅니다. 누가 행동해야하는지 명확하지 않으면 아무도하지 않습니다. 승객은 어느 누구도 결정을 내려야 할 책임이 없음을 보장함으로써 심리적 현상을 악용하여 무기한 연장 할 수 있습니다.

승객이 우릴 속이게 만드는 또 다른 방법은 우리가 사소한 문제로 만날 것을 강요함으로써 회의를 시작한다고 보증하지 않습니다.

매일 조직 지도자들은 수십 건의 긴급 사태에 시달리고 있습니다. 비록 모든 사람들이 미션 크리티컬하다고 느낄지라도, 실제로 소수의 사람들 만이 만남이 수반하는 대량 중단을 보증 할만큼 중요합니다. 그러나 승객은 사소한 것에 대해서도 우리를 두려워합니다. 나는이 속임수를 산이라고 부르는데, 왜냐하면 우리는 두더지에서 산을 만들어야하기 때문이다.

기술 지도자가 발표하기를 원할 때, 승객은 그의 직원이 메모를 읽지 않거나 악화 시킨다면 그것을 오해하고 혼란 스러울 것이라고 경고합니다 (거의 확실하지 않습니다). 그래서 그는 회의를 소집합니다.

주간 고교 행정관 회의는 모든 학생들의 교육 진전에 초점을 맞추기로되어 있지만 승객은 지난 금요일 축구 경기에서의 학생의 당혹 스럽다는 장난이 의제의 최상위에 올 가치가 있다고 에 확신시킨다. .

최고 영업 사원이 영향을 미치지 않는 주제에 대한 모임 초대를 거부하려고합니다. 그러나 슬프게도, 승객은 FOMO의 씨앗을 그의 머리에 심는다. "당신이 놓친 것을 유감스럽게 생각하는 것에 대해 논의했다면 어떨까요?" 그래서 가장 중요한 잠재 고객을 끌어들이는 데 한 시간이 걸렸습니다. 이제는 시간을 보냈습니다.

아마도 한 사람이 사소한 문제로 1 시간을 보내야한다면 실제 작업으로 간주 할 수 있습니다. 그러나 5 ~ 6 또는 7 회의 소집이있을 때, 나무에서 고양이를 구하기 위해 폭탄 대를 배치하는 것과 마찬가지로, 비용이 그 비용보다 크지는 않으며 분명히 제작됩니다.

슬프게도,이 사람들은 그들이 얼마나 훌륭하게 만들어 졌는지, 또는 사실 그들은 완전히 일을하고 있다는 것을 결코 깨닫지 못할 것입니다. 이러한 트릭은 훌륭하지만 여객이 가져온 최고의 트릭은 존재하지 않는 세계를 확신시키는 것입니다. [4]

그러나 그렇게 쉽게 속일 필요는 없습니다.

승객의 가장 큰 강점은 어둠 속에서 활동할 수 있다는 것입니다. 다행히도, 우리가 조명을 켜는 데 도움이 될 간단하면서도 강력한 세 가지 질문이 있습니다.

우리의 위대한 국방 : 세 가지 질문

I. 어떤 결정을 내려야합니까?

회의를 소집하거나 참석하기 전에이 질문을해야하지만 특히 자신이나 다른 사람들이 토론, 검토, 업데이트, 계획 등 네 가지 위험 단어를 듣는 것을들을 때 반드시 질문해야합니다. 그들은 승객이 이미 결정을 모호하게했다는 표지판입니다.

이 운명을 피하려면 다음과 같이 질문하십시오. 어떤 결정을 내려야합니까? 때로는 대답이 분명해질 것이며, 승객은 그 결정을 너무 깊게 묻어서 파기해야 할 때가 있습니다.

다음에 제안을 검토 하기 위해 회의에 전화 할 때는 자신을 멈추고 질문하십시오. 실제로 어떤 결정을 내릴 필요가 있습니까? 제안을 검토하는 전체 요점은 그것을 수령할지 여부를 결정하는 것임을 알게 될 것입니다.

상사가 행사 계획을 세우 자고 말하면 계획에 몇 가지 결정을 숨기고 있다는 사실을 깨닫게하십시오. 무슨 날? 누가 우리를 초대 할 것인가?

새로운 정책 변경에 대해 직원을 업데이트 하기 위해 회의를 갖고 싶습니까? 6 살짜리 아이에게 왜 그렇게 냉혹한지 묻는 것은 당신을 결정하게 할 것입니다. 왜 업데이트해야합니까? 피드백을 얻으려면. 왜 피드백입니까? 직원이 변경 사항에 문제가 있는지 확인하십시오. 직원들에게 문제가 발생하면 왜 중요합니까? 정책을 수립하면 정책을 수정해야하기 때문입니다. 빙고. 새로운 정책을 개정해야합니까?

II. 각 결정을 누가 소유 할 것입니까?

결정이 공개 된 후에도 승객은 아무도 책임을지지 않는 한 순환 토론을 계속할 수 있습니다. 따라서 각 결정에 대해 단일 결정 소유자를 식별해야합니다.

회사는 종종 합의에 의해 결정을 내리는 것에 반대합니다. 그러나 일반적으로 결정에 대한 일반적인 동의를 얻는 것이 첫 번째 단계이며 의사 결정권자의 이름을 변경한다고해서 변경되지는 않습니다.

의사 결정권자는 단독 의사 결정자를 의미하지 않습니다. 대신, 그것은 의사 결정 과정의 목자를 의미합니다. 의사 결정 과정은 적시에 의사 결정이 이루어 지도록하는 것입니다. 합의가 어려울 때 특히 중요합니다. 투표를 기다리시겠습니까? 일방적으로 결정을 내릴 수 있습니까? 결정권자가 이러한 어려운 선택을하지 않는다면 누가 할 것입니까?

III. 이 회의가 우리의 주요 목표에 크게 기여합니까?

내 셔츠 주머니에 접힌 종이 시트가 있습니다. 그것에 관해, 나는 세 가지 가장 중요한 목표를 세웠고, 내가가는 곳마다 나와 함께 나른다. 어디에나. 왜? 그것은 산에 대한 나의 가장 큰 방위입니다.

승객은 우리가 할 때 산처럼 두더지 언덕 모양을 만드는 것이 더 쉽기 때문에 우리가 목표를 잊어 버릴 것을 절망적으로 희망합니다. 중요한 것으로 보이는 부분은 목표와 나란히 비교할 때 상대적으로 중요하지 않은 것으로 드러납니다. 새 브랜드 로고에 대해 토론하는 데 1 시간을 소비하면 목표 다음으로 볼 때까지 크게 느낄 수 있습니다. 월말까지 100 명의 신규 고객 확보.

다음에 회의 초대장을 받으면 이미 보낸 사람이 승객에게 침해 당했다고 가정하고 무의식적으로 당신을 그 사람과 함께 할려고합니다. 목표를 상담하고 "이 회의가 우리의 주요 목표에 크게 기여합니까?"라고 물어 본 후에 만 ​​반응합니다.

***

전 세계의 조직은 근본 원인 인 승객을 해결하지 않는 한 슬프게도 비생산적 인 회의와 계속해서 투쟁 할 것입니다. 은밀한 사보타주가 책에서 모든 트릭을 사용하여 우리가 일하는 것을 막습니다.

Andy Fox
출처 : Andy Fox

우리는 경계해야합니다. 우리는 세 가지 질문에 끊임없이 질문해야합니다. 그리고 무엇보다 중요한 것은 우리가 승객이 그것을 방해하려는 것보다 우리의 임무를 성취하기 위해 더욱 열심히 노력해야한다는 것입니다.

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노트

[1] – 놀라운 책인 The War of Art가이 기사의 영감을 주었던 Stephen Pressfield에게 감사드립니다.

[2] – Piers Steel, Tim Pychyl, Alfred Mele에게이 곡을 인터뷰 해 주신 것에 대해 감사드립니다. 귀하의 기부는 매우 중요했습니다.

[3] – 분명히하기 위해, 우리는 스스로 속인다. 승객은 우리 자신의 마음 속에서 작동하는 심리적 힘을 대표하는 은유 일뿐입니다. 진실은 우리가 승객이라는 것입니다. 나는 우리가 실제로 우리 자신을 속이려고 노력하고 있는지에 대한 논쟁이 있음을 지적해야한다. Al Mele, Self-Deception Unmasked의 저자는 실제로 실제로 일어나는 것은 의도적으로 "동기가 잘못된 거짓 신념"이라고 불리는 프로세스입니다. 그의 사례는 엄청나게 매력적이지만 많은 연구 요약을 저장하기 위해 호기심 많은 독자는 Mele의 조명 책을 직접 탐험합니다. 그러나 승객의 의도에 관계없이, 우리는 그가 실제로 우리를 방해하려는 척해야합니다. 왜냐하면, 심지어 Mele도 인정하기 때문에, 그는 현명한 사람처럼 행동합니다.

[4] -이 영화 레퍼런스를 알지 못한다면, 수치 스럽네요.

이 에세이는 원래 alpitt.com에 게시되었습니다.

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