왜 플라잉 두려운가?

조종사는 왜 많은 사람들이 날아 다니는 것을 두려워하는지 이해하는 데 어려움을 겪습니다. 그들은 사람들이 단지 그것이 얼마나 안전한지를 이해한다면 그들은 비행기에서 잘 될 것이라고 생각합니다. 그것은 그렇게 단순하지 않습니다. 결국, 엘리베이터, 교량 및 터널은 안전하지만, 이러한 상황은 불안 또는 공포감을 유발할 수 있습니다. 왜?

우리가 감정을 조절하는 가장 기본적인 방법은 우리에게 호소하는 것에 접근하고 우리를 두려워하는 것과 거리를 두는 것입니다. 비행기 탑승시 기본 시스템이 손실됩니다. 우리가 감정을 조절하려면보다 정교한 시스템에 의존해야합니다.

amygdala, 아몬드와 크기와 모양이 비슷한 세포의 클러스터로 시작하십시오. (Amygdala는 아몬드에 대한 헬라어 단어입니다.) 편도체의 역할은 주위에서 일어나는 일을 모니터링하는 것입니다. 모든 것이 일상적이라면 아무 것도하지 않습니다. 예상치 못한 일이나 비정상적인 일이 발생하면 편도선은 스트레스 호르몬의 방출을 유발하여주의를 환기시킵니다.

스트레스 호르몬은 우리를 감정적으로나 육체적으로 조절하는 시스템을 활성화시킵니다. Mobilization System (MS)은 달리거나 싸울 필요가있는 경우를 대비하여 시신을 되 찾습니다. MS는 또한 도망 칠 것을 촉구한다. 그러나보다 정교한 시스템 인 EF (Executive Function)는 탈출 할 충동을 무시하고 3 단계 프로세스를 시작합니다.

에이. 상황을 평가하십시오. 이것은 무의미한가, 기회인가, 위협인가?

비. 계획을 세우십시오. 뭔가해야 할 일이 있다면 무엇을해야합니까?

기음. 계획에 투입. 계획을 수행하는 데 필요한 조치를 취하십시오.

EF가 예기치 않은 상황을 부적절하다고 평가하면 편도체가 스트레스 호르몬 분비를 중단 시키도록 신호를 보냅니다. EF가 그 상황을 기회로 평가한다면, 스트레스 호르몬은 흥분의 감정을 유발합니다. 그러나 EF는 위험이 있다고 평가합니까? 스트레스 호르몬은 공포감을 유발합니다. EF가 위험을 감당할 것으로 생각하는 계획을 제시 할 수 있다면 계획에 위임됩니다. 그것이 커밋되는 순간, EF는 편도선에 스트레스 호르몬 방출을 중단하라는 메시지를 보냅니다.

스트레스 호르몬의 방출을 멈추고 호르몬이 유발하는 감정을 멈추기 위해서는 EF가 계획을 수립하고 그것을 실행해야합니다. 불안한 승객은 그렇게 할 수 없습니다. 첫 번째 단계는 평가입니다. 소음이있을 때 승객은 어떻게 그것이 양성인지 확신 할 수 있습니까? 여객기의 작동 방식에 대한 자세한 내용은 도움을받을 수 있습니다. 편도선이 비 일상적이라고 판단하더라도 소음이나 움직임이 양성으로 확인 될 수 있다면 EF는이를 무시하고 스트레스 호르몬 방출을 중단 할 수 있습니다.

두 번째 단계 건설 계획과 관련하여 가능한 유일한 계획은 비행기에 착석하는 것입니다. 물론, 승객은 비행기에 탑승하여 그 계획에 전념했습니다. 그러나 소음이 스트레스 호르몬의 방출을 유발했을 때, 그 약속은 새롭게해야합니다. 승객이 소음에 대해 충분히 확신하지 못하면 EF는 계획을 다시 시작할 수 없습니다. 스트레스 호르몬 방출은 계속 될 것입니다. 불안이 높아지며 도망치려는 충동이 커질 것입니다.

승객이 소음과 움직임의 의미를 알고 있더라도 EF는 과부하가되어 3 단계 과정을 따라갈 수 없습니다. 이륙 할 때, 하나의 소음과 움직임이 있습니다. 각각은 스트레스 호르몬의 방출을 유발합니다. 이러한 소음과 움직임이 몇 분에 걸쳐 퍼질 수 있다면, EF는 이들을 하나씩 위협적으로 평가할 수 있습니다. 그러나 소음과 움직임이 서로의 위에 올 때, EF는 지키기가 어렵습니다.

난기류에서도 마찬가지입니다. 승객이 난기류가 안전 문제가 아니라는 것을 이해하더라도, 그것은 감정적 인 문제로 남아 있습니다. 범프가 1 초당 1 회가 아닌 1 분당 1 회 속도로 발생하면 EF는 첫 번째 범프에 의해 시작된 3 단계 프로세스를 완료하고 아무런 문제가 없다고 평가하고 편도체에 조용히 신호를 보냅니다.

대신, 다른 범프가 충돌하기 전에 EF가 3 단계 프로세스를 완료 할 때가 아니며 프로세스를 다시 시작합니다. 난기류가 계속됨에 따라 EF에 과부하가 걸리고 스트레스 호르몬이 축적됩니다. Yerkes-Dodson 법은 스트레스 호르몬 수치가 너무 높아지면 EF가 약화된다고 말합니다. EF가 무너지면 더 이상 MS로부터 탈출 할 충동을 무시할 수 없습니다. 컨트롤이 MS로 되돌아갑니다. 그러나 30,000 피트 거리에있는 유일한 해결책은 차단됩니다. 불안한 전단은 통제 불능으로 느껴진다. 그 사람의 정교한 이그제큐티브 기능이나 원시 Mobilization System에는 스트레스 호르몬의 공격을 막을 수있는 방법이 없습니다. 높은 불안, 그리고 아마도 공포, 결과.

해결책이 있습니다. 우리는 또 다른 감정 조절 시스템을 이용할 수 있습니다. 다음 블로그에서 그 점에 대해 자세히 알아보십시오.

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