자동차 사고 및 집단 외상 후 스트레스 장애

우리는 자동차 사고와 현대 사회에 대해 무엇을 압니까? 우리는 자동차 사고로 인한 부상이 주요 공중 보건 문제임을 알고 있습니다. 미국에서는 매년 약 600 만 건의 자동차 사고로 약 3 백만 명이 부상 당합니다. 우리는 많은 사람들이 운전 중에 자신과 다른 사람들을 안전하게 지키기 위해 할 수있는 일을하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 예를 들어, 안전 벨트를 착용해도 사망 또는 중상의 위험이 약 50 %까지 줄어들지 만 운전 중에는 7 명 중 1 명이 여전히 안전 벨트를 착용하지 않습니다. 자동차 사고로 인한 주요 사망 원인은 모두 예방 가능한 행동 인 알코올, 무모한 주행, 과속을 수반합니다.

비록 사람들이 문자 메시지와 운전을 할 때 사고를 당할 확률이 23 배 더 높지만 운전 중에는 3 명 중 1 명은 여전히 ​​문자입니다. 2012 년에 산만 한 운전으로 인해 미국에서 40 만 명이 부상당했습니다. 그 해 같은 해 미국에서 약 17 억 개의 문자 메시지가 발송되었습니다 (출처 : http://www.cdc.gov/Features/dsDistractedDriving 및 http://www.distraction.gov/). 문자 메시지를 보내거나받는 데 5 초가 걸렸습니다. 그 시간 동안 전체 축구장을 넘을 수있었습니다 (출처 : http://www.driverknowledge.com/car-accident-statistics//).

필자는 문자 메시지의 수가 계속 늘어날 것이며, 드라이버가 보내고받는 숫자도 증가 할 것이라고 추측 할 수 있습니다. 나를 위해,이 통계에 대한 지식은 운전에 대한 더 큰 불안감을 야기하며, 더 많은 수비를 유도하도록 나를 자극합니다. 드라이브 할 때 내가하고있는 일뿐만 아니라 다른 모든 사람들도 선제 적으로 과격한 경고를 함으로서 전반적인 긴장과 스트레스를 높이는 것을보아야하지만 점점 더 생존 할 확률이 높아집니다. .

운전자가 참여하는 무책임한 행동이 일종의 집단적 광기를 나타내는 경우가있을 수 있습니다. 매년 3 만명이 넘는 미국인이 자동차 사고로 사망하고 더 이상 충격을주지 않습니다. 일반적인 사람은 집단적 외상 후 스트레스와 해체의 증상을 대표하는 공포에 심리적으로 무감각 해졌습니다.

왜 사람들은 자신과 다른 사람들이 심각한 부상이나 사망의 위험에 처하게되는 운전 행동에 참여하기를 선택합니까? 나는 대답이 복잡한 경우라고 상상한다. 각각의 경우와 각 개인마다 그리고 각각의 경우마다 다르다. 그러나 일반적인 추세가있을 수 있습니다. 아마 그것은 왜 많은 사슴이 차를 멈추지 않고 치는 지 묻는 것과 같습니다. 우리는 사슴이 환경에서 자동차의 위협을 탐색하기 위해 진화하지 않았다고 이야기합니다. 아마도 인간들도 마찬가지일지도 모릅니다.

교통 안전 문제는 우리 모두에게 관심을 가져야 할 문제이지만, 누군가가 사고로 직접 만질 때까지는 위협을 무시하기가 너무 쉽습니다. 사고는 신체적, 정신적 위협을 초래합니다. 종종 자동차 사고로 인한 심리적 상해는 신체 상해보다 더 심합니다. 자동차 사고는 외상 후 스트레스 장애의 주요 원인입니다. 우울증, 공황 및 불안 장애 또한 흔히 발생하는 질환입니다.

아마도 종으로서 우리는 무책임하고 과실 한 운전 행동에 의해 야기 된 실제 위험에 관한 거부의 정신적 상응을 발전 시켰을 것입니다. 아마도 도로 사고로 인한 많은 사망자와 부상에 대한 답변은 Mahatma Gandhi의 말로 달려 있습니다. "세상에서보고 싶은 변화가 되십시오."

그리고 교육이 있습니다. 넬슨 만델라 (Nelson Mandela)가 말했듯이 "교육은 세계를 변화시키는 데 사용할 수있는 가장 강력한 무기입니다."1913 년에 국가 안전 이사회가 창립되었고 1953 년 드와이트 D. 아이젠 하워 (Dwight D. Eisenhower) 대통령의 말로 미국 의회 헌장을 받았다. … 안전과 사고 예방에있어서 미국 국민의 관심을 불러 일으키고 유지하며, 모든 개인, 기업 및 기타 조직에 의한 안전 방법의 채택 및 제도를 장려한다. "1964 년 이래 NSC는 최초의 방어 온라인 코스로 완성 할 수있는 운전 코스. 일부 보험 회사는 코스를 수강하는 보험 계약자의 보험료를 내리기까지합니다.

6 월은 국가 안전 달입니다. 나는 이것을 읽는 모든 사람들에게 90 일간의 도전을 포기하고 싶습니다. 모두 6 월 1 일까지 국가 안전 보장 회의 (National Safety Council)에서 제공하는 온라인 방어 운전자 코스를 시작합시다. 여름철 교통량이 많은 대규모 여름 도로 교통을 이용할 때 더 나은 방어 운전자가되어 변화를 가져올 수 있는지 봅시다. 우리는 항상 마가렛 미드의 상징적 인 단어 인 "사려 깊고 헌신적 인 소수의 시민들이 세상을 바꿀 수 있다는 것을 의심하지 마십시오. 사실 그것은 유일하게 존재하는 것입니다. "

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